大项目经常会被用来标新立异，北京一方面希望最大、最高、最长，刷新世界纪录，另一方面也希望尝试新设计、新技术。

详尽规划，近期及在规划中注意吸收反馈、不断迭代，但执行起来要快，千万不要有拖延症，或者让外部因素有干扰的机会。这时候需要分两步走，发生剔除肥尾之外的情况，算出平均数作为起步的参照系，同时对可能出现的异常现象做好预案。

真正想要让大项目按时、电动按预算完成，使用经过考验的设计和技术更稳妥，因为经验中有封装的智慧，会减少意外的发生。自行灾什么是经验的视角?帝国大厦就是一个非常好的案例。但奥运会首先是讲政治和讲收入的，车火奥委会当然希望有城市竞争，各大城市的政客也希望奥运能够提升城市名片，令自己功成名就。

这对前卫的设计师而言是巨大的商业机会，些品但对有效管理项目而言，无疑是灾难性的。准备充分，北京意味着在实施时需要临时考虑的问题要少得多。

从经验的视角来审视奥运会，近期及无论是兴建场馆还是举办大会，每4年换一波新人，没有经验的传承，是现代奥运会每每超出预算的主要原因。

卡尼曼强调，发生需要用参照系来替代个人的主观估计。上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，电动以前电动两轮车业务在公司内是小弟，电动2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。

4月15日，自行灾九号公司在科创板收于29.4元，涨5.76%，总市值超过210亿元。剔除建店补贴影响后，车火毛利率为21.42%。

如果抓住了中国6000万台的规模，些品再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，北京九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。