复杂大项目需要找到现实中的参照系复杂大项目很多时候被认为是独一无二的，纯电插混出口根本没有参照系，也因此无法做好准备和规划。

剔除建店补贴影响后，增长主力毛利率为21.42%。作为参照，纯电插混出口财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。

增长主力责任编辑：黄兴利主编：寒丰。上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，纯电插混出口以前电动两轮车业务在公司内是小弟，纯电插混出口2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。事实上，增长主力电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，增长主力当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。

4月12日，纯电插混出口九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，纯电插混出口Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，增长主力谈及了对公司未来的规划以及思考，增长主力从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。

电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，纯电插混出口但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，纯电插混出口工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。

在产能和门店大举扩张背后，增长主力高禄峰当天援引数据表示，增长主力电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。纯电插混出口在短交通和机器人行业做全球的企业。

而此前其还披露2024年底预计增加不少于去年的1500家门店，增长主力达到6000家。这桩收购也让九号公司的出海，纯电插混出口相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。

据记者了解，增长主力九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。他认为，纯电插混出口虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。